Brearley ban đầu gọi hợp kim mới của mình là "thép không gỉ". Hợp kim này được bán ở Mỹ dưới các thương hiệu khác nhau như "Allegheny metal" và "Nirosta steel". Ngay cả trong ngành công nghiệp luyện kim, tên vẫn chưa được giải quyết; Năm 1921, một tạp chí thương mại gọi nó là "thép không thể gắn bó". Brearley đã làm việc với một nhà sản xuất dao kéo địa phương, người đã đặt cho nó cái tên "thép không gỉ". Đến cuối năm 1932, Công ty Ford Motor tiếp tục gọi thép không gỉ hợp kim trong các vật liệu quảng cáo ô tô.
Năm 1929, trước cuộc Đại suy thoái, hơn 25.000 tấn thép không gỉ đã được sản xuất và bán tại Mỹ hàng năm.
Những tiến bộ công nghệ lớn trong những năm 1950 và 1960 cho phép sản xuất trọng tải lớn với chi phí phải chăng:
Quy trình AOD (khử oxy argon), để loại bỏ carbon và lưu huỳnh
Đúc liên tục và lăn dải nóng
Nhà máy cán nguội Z-Mill, hoặc Sendzimir
Creusot-Loire Uddeholm (CLU) và các quá trình liên quan sử dụng hơi nước thay vì một số hoặc tất cả các argon.
